C’est une page historique qui s’ouvre pour Rodrigues. Ce jeudi 8 janvier 2026, Airports of Mauritius Co. Ltd (AML) a officiellement lancé l’appel d’offres international pour la construction d’une nouvelle piste et d’infrastructures associées à l’aéroport de Plaine Corail. Un projet hors norme, financé par la Banque mondiale et de l’Union Européenne, et considéré comme le plus grand chantier jamais entrepris sur l’île.
Par Laura Samoisy/Photos : Nathaniel Sainte-Marie
L’appel d’offres est lancé selon une procédure internationale rigoureuse, encadrée par les règles de la Banque mondiale, et s’adresse à des entreprises disposant d’une expertise technique et financière solide. Les offres seront évaluées principalement sur la qualité technique du projet, mais aussi sur le coût, dans une logique de durabilité et de performance à long terme. Une réunion de pré-soumission et une visite de site sont prévues le 25 février 2026 à l’aéroport de Plaine Corail, tandis que la date limite de dépôt des offres est fixée au 8 avril 2026 à 13 heures.
Pour Rodrigues, cet appel d’offres marque bien plus qu’une étape administrative. Il ouvre la voie à une meilleure connectivité aérienne, à un développement touristique maîtrisé, à la création d’emplois et à un renforcement durable de l’économie locale. Un projet structurant, attendu depuis longtemps, qui pourrait redessiner l’avenir de l’île. Pour plus d’information, nous vous invitons à cliquer ici.
Au-delà des chiffres et des procédures, ce projet symbolise une nouvelle étape dans le développement de Rodrigues, avec un objectif clair : moderniser l’aéroport, renforcer la sécurité aérienne et permettre l’accueil d’avions de plus grande capacité, notamment de type Airbus A321 Neo ou équivalent. Une évolution majeure pour une île longtemps contrainte par les limites de ses infrastructures aériennes.
Le cœur du projet repose sur la construction d’une nouvelle piste de 2 100 mètres de long et 45 mètres de large, accompagnée de nouvelles voies de circulation, d’aires de stationnement pour avions, d’un nouvel apron, ainsi que de systèmes de balisage lumineux, de signalisation et d’aides à la navigation conformes aux standards internationaux. Une partie de la piste actuelle sera également réhabilitée et renforcée pour être utilisée comme taxiway.
Mais le chantier va bien au-delà de la piste elle-même. Il prévoit la construction d’une nouvelle tour de contrôle ultra-moderne, d’une caserne de secours et de lutte contre l’incendie, ainsi que toute une série d’infrastructures stratégiques : station météorologique, installations de secours maritime, bâtiments techniques, réseaux d’eau, d’électricité, d’assainissement et de télécommunications, sans oublier de nouvelles routes d’accès, des parkings et des dispositifs de sécurité renforcés.
